Metrô da Queen Street

Quem sou
Judit Llordes
@juditllordes
Autor e referências
Esta página usa conteúdo de web pagepedia. O artigo original estava no metrô da Queen Street. A lista de autores pode ser consultada no histórico da página. Tal como acontece com a página da web do Metro, o texto da página da web está disponível sob a Licença Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 (Unported) (CC-BY-SA).
A Metrô da Queen Street também é um nome usado para as passagens subterrâneas históricas em aproximadamente 1230 Queen Street West.

A Linha de metrô Queen Street foi uma das muitas linhas de metrô planejadas para Toronto, Canadá, mas nunca construída pela Toronto Transit Commission.



Conteúdo

  • História 1
  • 2 estações
  • 3 Rotas propostas: 1960
  • 4
  • 5
  • 6 links externos

História

1911 proposta

Tudo começou com uma proposta de linha de metrô de bonde pelo Departamento de Ferrovias e Pontes da Cidade de Toronto Engenheiros em 1911, mas foi só na década de 1940 que a linha ressurgiu.

Planos pós-guerra

As propostas de trânsito rápido do TTC de 1944 para uma rota da Queen Street e um referendo em 1º de janeiro de 1946 trouxeram a linha de metrô Queen de volta à vida. A linha pedia um corte aberto com direito de passagem e construída ao norte da linha Queen Streetcar existente.

Este plano foi abandonado devido à Segunda Guerra Mundial e não foi revisitado até a década de 1960. Na década de 1960, o TTC já havia construído a linha de metrô Yonge e estava em processo de construção da linha Bloor-Danforth.


A linha existente de bonde da Queen Street continua sendo uma das mais longas e mais utilizadas, rodando bondes ALRV de comprimento duplo (uma das duas linhas que o fazem) em intervalos de seis minutos. No entanto, o volume de passageiros não justificou uma linha de metrô na década de 1960.


Estações

Uma plataforma tosca, estação parcial é tudo o que resta de uma estação e da linha de metrô Queen proposta com acesso a partir de uma porta da estação Queen existente.

Estações na linha Queen proposta:

  • Trinity Park
  • Bathurst
  • Spadina
  • Celeiro
  • Iorque
  • Prefeitura
  • Yonge (Rainha Inferior)
  • Igreja
  • Sherbourne
  • Parlamento
  • dom
  • Visão ampla
  • Logan

Rotas propostas: 1960

Mudanças posteriores na linha estenderiam o metrô até Humber Loop no oeste e Eglinton-Don Mills no extremo nordeste:

  • 1960 - metrô de Sunnyside para Greenwood, depois de Greenwood para O'Connor Drive e conexão com o metrô Bloor-Danforth nas estações Greenwood ou Donlands
  • 1964 - uma linha de bonde subterrâneo de Greenwood a McCaul para substituir a rota de superfície existente.
  • 1964 uma rota era ter a seção subterrânea de Jarvis (Sherbourne no plano de 1968) para Spadina. A rota volta à superfície entre Spadina para Humber Loop e de Jarvis para Broadview ou Pape.
  • 1968 - Rainha de Humber para Victoria Park
  • 1968 - Greenwood e O'Connor para Queen; Rainha de Dufferin; Dufferin ao norte até a ferrovia de Weston Cooridor até Islington
  • 1968 - Greenwood e O'Connor para Queen; Rainha de Dufferin; Dufferin ao norte até a ferrovia de Weston cooridor até Eglinton; Eglinton para Martin Grove
  • 1968 - Greenwood e Danforth para Queen; Rainha de Dufferin; Dufferin ao norte até a ferrovia Weston Cooridor e Eglinton
  • 1972 Rota urbana GO usando corredores ferroviários - de Eglinton e Kennedy a Don Valley; Don Valley para a Union; União para Dundas Oeste

A Queen Route não foi removida até 1975, mas a estação Lower Queen foi renovada na década de 1990 devido à construção do elevador em Queen.



  • Queen (TTC)
  • Toronto, Ontário
  • Comissão de Trânsito de Toronto
  • Comissão de Transportes de Toronto
  • Metrô Eglinton West

Planos que revisaram e propuseram a linha Queen:


  • Metrôs de trânsito rápido - Departamento de ferrovias e pontes da cidade de Toronto Engenheiros, 1911
  • Trânsito rápido para Toronto - TTC 1944
  • Projeto de Plano Oficial da Área de Planejamento Metropolitano de Toronto - Conselho de Planejamento Metropolitano de Toronto 1960
  • Plano de Transporte Metropolitano de Toronto - Conselho de Planejamento Metropolitano de Toronto 1964
  • Rascunho do Plano Oficial para a Região Metropolitana de Toronto - Conselho de Planejamento da Metropolitana de Toronto, 1959
  • Estudo Metropolitano de Toronto e Transporte Regional - meados dos anos 1960
  • Instalação de trânsito na seção Downtown da Queen Street - TTC 1966
  • Relatório sobre as prioridades de trânsito rápido na região metropolitana de Toronto - Metropolitan Toronto Planning Board 1969
  • Um conceito para sistemas integrados de transporte rápido e trens urbanos na região metropolitana de Toronto - TTC 1969
  • Conceito GO-Urban - Província de Ontário, 1972
  • Escolhas para o futuro - Revisão do Plano de Transporte Metropolitano de Toronto, 1972

Links externos

  • Linha de alívio do centro
Adicione um comentário do Metrô da Queen Street
Comentário enviado com sucesso! Vamos analisá-lo nas próximas horas.